LIQUI MOLY Керамическая паста Keramik-Paste

ОПИСАНИЕ
Для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1400 °С) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации. Дополнительно рекомендуется использовать в условиях химически агрессивной среды.

СВОЙСТВА

• предотвращает прикипание деталей и холодную сварку
• обеспечивает плавное скольжение деталей, обладает противоскачковыми свойствами (предотвращает эффект Stick Slip) при очень больших нагрузках
• очень хорошая стойкость к горячей и холодной воде, а также к кислотам и щелочам
• нейтральна практически ко всем уплотнительным материалам
• выдерживает очень высокие нагрузки давления
• предотвращает возникновение скрипов и шумов в тормозной системе
• не токсична

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Цвет : белый
Основа : синтетическое и минеральное масло
Загуститель : неорганический загуститель и твердый керамический смазывающий пигмент
Плотность при 20°C : 1,42 г/см³
Температура каплепадения : нет
Температурный диапазон применения : от -40°C до +1400°C
Пенетрация : ок. 340
Вязкость базового масла при 40°C : ок. 100 мм2 /с

Характеристики смазки при смешанном режиме трения
Тест на ЧШМТ/
нагрузка на сваривание : 3800/4000 Н DIN 51 350,4

Число трения
-Резьба : 0,10 DIN 946
-Press-Fit-Test : 0,08 LFW-4 kein Ruckgleiten

SRV - тест (Цилиндр/Пластина; 450 Н, 1.000 µм, 50 Гц, 2ч)
Число трения : 0,10 - 0,13
Глубина износа : 0,3 µм
Антикоррозионные свойства
Тест на антикоррозионную защиту при попадании брызг соленой воды : 500 ч выдерж. DIN 50021

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Для смазки высоконагруженных поверхностей скольжения различного типа. Отлично подходит для смазки поверхностей подверженных колебаниям. Для смазки резьбовых соединений, соединений байонеттного и штуцерного типа как стальных так и нестальных материалов. Для предотвращения прикипания и пригорания термически нагруженных соединений, таких как двигатель, турбина, тормозная система. Для антикоррозионной защиты резьб, штифтов, болтов, фланцев, шпинделей, отводов в том числе в нефтеперерабатывающем оборудовании, сталепрокатном, цементном, а также в судостроении и машиностроении.

ПРИМЕНЕНИЕ
Обрабатываемые поверхности необходимо очистит от ржавчины, грязи и остатков смазки. Нанести смазку на нужные участки. В зависимости от условий работы деталей наносят необходимое количество смазки