LIQUI MOLY Антикор для днища кузова битум/смола (черный) Unterboden-Schutz Bitumen schwarz

ОПИСАНИЕ 
Аэрозоль для восстановления заводского защитного покрытия и дополнительной защиты днища автомобилей от коррозии и ударов камней. Наносится толстым эластичным слоем, при нанесении образует текстурированную поверхность. После полного высыхания покрытие приобретает заявленные свойства.

Антикор для днища кузова битум/смола, цвет черный - это тиксотропная смесь битумов, синтетических смол, растворителей и специальных ингибиторов. После испарения остается вязкая, эластичная пленка, защищающая от воздействия окружающей среды и коррозии под воздействием рассыпной соли. Средство для защиты днища, цвет черный, обладает хорошими антикоррозионными свойствами. Продукт тиксотропный и поэтому наносится без образования капель. Это позволяет наносить толстый слой за одну рабочую операцию.

СВОЙСТВА

• для защиты нижней части автомобиля
• устойчивая защита от биения камнем
• высокая устойчивость к истиранию
• для защиты краски в колесе после аварии
• устойчиво

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Основа : битумы / смолы
Цвет : черный
Состояние : жидкое
Запах : характерный
Рабочий газ : пропан/бутан
Тип пленки : объемная
Твердые частицы : 56 % +/- 2
Устойчивость к коррозии Испытание солью ASTM B 117: 1000 часов
Укрывистость : 2-3 м²/л
Устойчивость : мин. 2 мм влажное состояние
Толщина при нанесении по сырому : 400 – 500 мкм
Время сушки : 2 часа
Высыхание : 12 часов
Температура для работы : 15°C – 25°C
Термостойкость : -25°C - +100°C
Повреждается морозом : нет
Реком. температура хранения : 5°C - 25°C
Срок хранения : 24 месяца

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ 
Средство для защиты днища, цвет черный, пригодно для покрытия необработанных и лакированных поверхностей на днище автомобиля, а также на колесах в целях ремонта или дополнения имеющегося покрытия. .../2 Unterboden-Schutz Bitumen schwarz PI 7/21/04/2015

ПРИМЕНЕНИЕ
Поверхности, подлежащие обработке средством для защиты днища, необходимо предварительно хорошо почистить. Необходимо удалить ржавчину. Поверхности должны быть сухими, без следов воска, грязи, смазки, а также максимально без пыли.

Работать с материалом лучше всего при комнатной температуре. Встряхните сильно баллончик. Как только шарик будет свободно перемещаться, продолжите встряхивать еще примерно 1 минуту. При распылении держите баллончик вертикально, распыляйте тонким слоем на расстоянии около 20-30 см. С увеличением толщины слоя увеличивается сопротивление к истиранию и защита от коррозии. Поэтому процесс распыления после короткого времени выдержки необходимо повторять от 1 до 2 раз. Во избежание подтеков спрей для защиты днища необходимо распылять в перекрестном направлении.

После использования клапан баллончика необходимо прочистить путем распыления вверх, пока не будет выходить только рабочий газ!

Внимание
Не распыляйте на подвижные и подверженные тепловым нагрузкам детали как шарниры, двигатель, редуктор, карданный вал, выхлопная труба, катализатор и тормозная система. Нельзя наносить лак!