ОПИСАНИЕ
Для восстановления защитного покрытия и дополнительной защиты кузова от удара камней (в качестве антигравия), для задней и передней пластиковой обвески, спойлеров, порогов и т.д. При нанесении образует текстурированную поверхность. После полного высыхания покрытие устойчиво против растворителей. Может окрашиваться автоэмалями "мокрый по мокрому", то есть сразу после нанесения.
Антигравий черный (аэрозоль) – это тонко распыляемое покрытие на основе синтетических смол. Высохшая пленка обладает отличной липкостью на необработанных и лакированных металлических листах. Средство для защиты от биения камнем, цвет черный, характеризуется отличной укрывистостью, оптимальной защитой от коррозии, высокой устойчивостью к истиранию и оптимальными защитными свойствами от биения камнем. Продукт быстро сохнет и на него можно наносить традиционные лаковые системы для автомобилей уже через 10 минут.
СВОЙСТВА
- хорошая укрывистость и очень устойчиво к истиранию
- совместимо с ПВХ
- устойчиво к растворителям (после полного высыхания)
- можно наносить сверху лак на «сырое»
- после высыхания отлично шлифуется
- быстро покрывается различными лаковыми системами
- отличная защита от биения камнем со звукоизолирующим эффектом
- устойчиво к УФ-излучению
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Основа : смолы
Цвет : черный
Запах : ароматный
Значение рН : нейтральное
Плотность : 1,19 г/см3
Рабочий газ : диметилэфир (ДМЭ)
Толщина наносимого слоя в 2-3 захода в перекрестном направлении : 250 – 300 мкм
Содержание твердых частиц : 39 %
Время сушки : 2 часа
Температура для работы : 15°C – 25°C
Термостойкость : -25°C - +120°C Кратковременная (до 1 ч)
Повреждается морозом : нет
Реком. температура хранения : 5°C – 25°C
Срок хранения : 24 месяца
ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Антигравий черный (аэрозоль), используется на открытых деталях автомобиля, как швеллеры, спойлеры, задние и передние бамперы, а также для шасси и деталей кузова в качестве защиты от биения камнем, рассыпной соли и коррозии от сырости. Данный продукт используется также в качестве дополнения к защитным накладкам от биения камнем, а также для точного применения и ремонта после аварии.
ПРИМЕНЕНИЕ
Поверхности, подлежащие обработке спреем для защиты днища, необходимо предварительно почистить. Необходимо удалить ржавчину. Поверхности должны быть сухими, без следов воска, грязи, смазки, а также максимально без пыли.
Работать с материалом лучше всего при комнатной температуре. Встряхните сильно баллончик. Как только шарик будет перемещаться свободно, продолжите встряхивать еще примерно 1 минуту. При распылении держите баллончик вертикально, распыляйте тонким слоем на расстоянии около 20-30 см. С увеличением толщины слоя увеличивается сопротивление к истиранию и защита от коррозии. Поэтому процесс распыления после короткого времени выдержки необходимо повторять от 1 до 2 раз. Во избежание подтеков спрей для защиты днища необходимо распылять в перекрестном направлении.
После использования клапан баллончика необходимо прочистить путем распыления вверх, пока не будет выходить только рабочий газ!
Внимание
Не распыляйте на подвижные и подверженные тепловым нагрузкам детали как шарниры, двигатель, редуктор, карданный вал, выхлопная труба, катализатор и тормозная система.
Рекомендуемая сушка
Инфракрасная сушка или сушка в печи (60°C). Сушка при комнатной температуре значительно увеличивает время подсыхания.
LIQUI MOLY Моторные масла, автохимия, автокосметика
