Мотоциклетная программа
Специфичность и исключительность мотоциклетного моторного масла легко понять, представив, в каких жестких условиях ему приходится работать. Двигатели гражданских спортбайков категории «250» еще в восьмидесятые годы имели тахометры с красным сектором, начинающимся с 15 000 - 18 000 об/мин. Или температура, достигающая иногда 200 C° в условиях тяжелейших трофи, на эндуро с воздушно-масляным охлаждением. Колоссальные нагрузки, высокие температура и давление предъявляют высочайшие требования к моторным маслам для четырехтактных двигателей мотоциклов. Создать продукт, полностью отвечающий жестким условиям эксплуатации, задача трудная, но почетная. Ведь конструкция современного мотоцикла намного ближе к спортивным болидам, нежели массовый автомобиль к спорткарам или «формулам». Таким образом, моторные масла для четырехтактных двигателей мотоциклов являются настоящим спортивным продуктом.