Минеральные или синтетические (алкилбензолы, эфиры пентаэритрита и ПАО) масла, используемые в поршневых и роторных компрессорах для повышения герметичности камер сжатия, уменьшения трения и износа, отвода тепла. Вязкость 7-30 мм2/с при 100 °С, температура вспышки 190-275°С.
Отличаются низкой испаряемостью, высокой термической стабильностью вплоть до +250°С, химической стойкостью по отношению к используемым в компрессорах средам - воздуху, О2, СО2, С2Н2 и др., и хорошими противоизносными свойствами.
К маслам для компрессоров холодильных установок предъявляются особые требования, обусловленные непрерывным контактом масел с хладагентом, а также постоянным изменением температуры и давления среды. Вязкость этих масел находится в пределах 11-35 мм3/с при 50°С, температура вспышки - 160- 225°С. Минеральные масла получают обычно селективной, реже кислотно-контактной очисткой масляных дистиллятов . Для улучшения их эксплуатационных свойств вводят антиокислительную, антикоррозионную и депрессорные присадки (0,02-1,0% по массе). Иногда для придания повышенной морозостойкости масла загущают полимерными присадками (напр., 2-3% полиметилметакрилатов, полиизобутиленов). Компрессорные масла наиболее близки к моторным маслам, поэтому отчасти взаимозаменяемы
Общие рекомендации по заливке
1 . Перед применением синтетического компрессорного масла все применяемые материалы и уплотнения, с которыми оно соприкасается, должны быть проверены на совместимость
2 . Старое минеральное масло желательно сливать еще горячим
3 . Масляный фильтр необходимо заменить или прочистить
4 . После 100 часов работы масляный фильтр необходимо подвергать проверке и прочистке
5 . Дальнейший контроль состояния фильтра и масла осуществляется по правилам эксплуатации компрессорного оборудования
6 . Долив необходимо производить только маслом той же марки
LIQUI MOLY Моторные масла, автохимия, автокосметика
